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前两天给大家介绍了Project X LZ的杆身，今天给大家分享一下实际评测的效果。

【手感】

Project X杆身里面LZ可能是感觉最弹的一款杆身，比轻量化的PXi还要弹一点，杆身明显有加速的感觉。另外似乎感觉击球的吸震性能也比PX相对似乎好一点，打点的位置没有那么明显。

【对比】

我用Miura 9003+N.S.Pro Modus3 120S对比一套Miuraism SC-01+Project X LZ 5.5。

首先说下区别，杆头上来说我的9003的#7是32.5度，Miuraism的#7是31度，角度略有差别。

杆身上，Modus3 120S实际上裁前ingg在113克左右，而PX LZ裁前在116左右，因此虽然一个写的120，一个写的115，但实际上120比115轻。

因为Modus3我用了很久了，加上实际上又比LZ要轻一点，因此我的感觉是Modus会更远一点，效果更好一点。

不多说废话，看结果：

看不清楚？我放大来看：

红色圈是LZ，蓝色圈是Modus。平均距离明显是有差。感觉上LZ的中心应该在170+，Modus则在168+左右。

实际平均数据：

从距离看，PX LZ还真的是比Modus3要远5码。虽说和杆头的角度也有关系，但实际来说最主要的原因是杆头速度的差异。起码在这一组对比数据中，杆头速度快了0.9MPH，虽说不多吧，换算到球上也就快了1.7MPH，但同时起飞角还高了1度。这些因素综合起来，让这支杆就远了5码。

容错的角度说，两支杆没有太多的区别。左右的散射率接近。不过还有一点就是LZ的弹道有一点偏右转，Modus的弹道有一点偏左转。

下降角度差别不大，不过陡立（数值越大）的下降角度越停球，因此LZ还是又一优胜。飞行时间当然不用说了，弹道高，又远的当然飞行时间长。

从数据上说，PX LZ确实是一个不错的杆身，对我自己的数据来说其实LZ真的更优。不过蠢蠢欲动的朋友我要提醒一点，就是PX LZ并不轻。这点上来说，LZ不如Modus轻松。轮LZ还是需要一点力气的，当然如果你原先用S200，或者KBS C-Taper或者PX 6.0之类的，肯定是完全没问题的。对于其他选手来说，我建议挥速在80以上考虑PX LZ的5.0，84以上考虑5.5，88以上考虑6.0。