Maruman的Shuttle系列球道木一向是非常扁平的杆面，但是当他们推出这款i4000AR的时候，这个杆面更是扁得让我无语。现在在日本扁杆面很流行，这种杆面更容易把球打起来。

Shuttle这一系列的球道木从2号一直走到13号！有这么多多支可以选！2号木是13度，210cc的杆头，设计的唯一目的就是在第二杆攻上5杆洞。最小的杆头是13号木（你见过么！念着真别扭！）30度，160cc。Shuttle采用马氏体时效钢（高强韧性，低硬化指数，良好成形性，简单的热处理工艺，时效时几乎不变形，以及很好的焊接性能），采用变化厚度杆面，465不锈钢杆面，杆顶部采用0.3mm厚的CH-1不锈钢。这是的整个杆头的击球杆很稳定但又不失弹性。杆头的外观也非常“高科技”，没有哪个球道木长得这么现代化！

由于杆头的高度非常窄，因此在瞄球的时候它看起来很巨大。210cc的大小对一个球道木来说已经不小了，但是在瞄球的时候你看他几乎是一个一号木这么大。由于它采用了超低的设计，它的MOI几乎超过了市面上的许多的一号木，达到4000g/cm2以上。这就提供了很强大的容错。

杆头这么大，与地面接触的面积也会很大。这样的话如果在接触球前就碰到地面的话就有很大的机会击球不方正。基于这种担心，Maruman在杆头底部安置了几条沟槽，他们称之为“Razor Furows”，这几条沟槽能够引导杆头沿着方正的方向移动，而不会转动。那么所有这些高科技，在实地使用的时候效果怎么样呢？我得承认，用它在tee台上开球的时候挺可怕的。你架tee的时候，必须把tee全部按到地面以下才行，否则总感觉它会像挖起杆一样从tee底下抄过去。在球道上就没有这样的问题，把球打起来非常容易，杆头这么大你也很难打不到甜蜜点，而且弹道也非常高。不过就是在长草中也有tee台上一样的恐惧，怕他从球底下滑过。

整体来说这杆的针对人群是挥杆速度不快，并且希望把球打起来并打远的选手。我不会向强壮的高挥速选手推荐这款球道木，因为这款杆总重非常轻，2号木仅有293克，比许多的一号木还要轻！这么轻的球道木，很多高挥速的选手会感觉不到杆头，从而把球打薄。可喜可贺的是，我自己就属于挥杆速度比较慢的选手，因此这根杆给了我很大的距离增长。在球道上打这根杆就很有“在球道上开一号木”的感觉。它的距离能与龙马Ryoma和egg媲美，同时弹道还很高。Ryoma的杆头深度当然更深，因此适应更多的地形，egg则手感比较优秀，但也有点过于轻。

值得一提的是，这款杆杆号增加的时候不仅杆头大小会减小，并且杆面也会稍稍增高。全部的杆头声音都会比较高清响，很像超标的一号木的感觉。这款杆很适应需要轻重量，高弹道的选手，但对高挥速选手，或者喜欢用3号木开球的选手，这款可能不是那么适合你。