EPON的AF-901铁木杆，开球铁，经典铁杆类型铁木杆，采用中空锻造，薄刀背与精炼杆颈设计，薄量化杆面实现高反发性能，低旋转高弹道。

这种铁杆类型的铁木杆其实非常流行，美国Titleist也推出了类似的铁木杆，款式为712U，类型称之为Driving Iron，意为可以用来开球的铁杆。这种铁杆距离远，弹道高，并且用来攻果岭的时候还可以停球，非常实用。如果觉得打一号木有些力不从心或者觉得没必要的话，用这种杆开球是百分之百放心的。EPON锻造的技术当然没话说，这种类型的杆，没有比它做得更好的了。

Titleist在去年11月份增加了913D2和913D3的一号木球杆，但仅仅增加了这两支，没有其他的木杆出现。现在时候到了，913的球道木913F和913Fd，以及铁木杆913H和913Hd也都出现了。

我得说现在的球道木竞争很激烈，以Taylormade的RBZ为首的一系列超远距离球道木让这支长久被大家忽略的杆子又焕发了生机（尤其是Jason我自己，现在下场就靠球道木活着）。那么Titleist的球道木又有什么新花样呢？
913的木杆系列仍然延续了titleist的SureFit杆颈套环，也就是说杆头也能调整角度。新款的木杆比910的木杆的重心要低，球的起飞角度会更高，旋转会更少。同时，新款的稳定性更好，容错性也更佳。为了降低重心，Titleist的研发中心重新设计了底部的可调节配重，它比原来更平，虽然还是用螺丝固定但已经不会深入球杆内部了。同时，913系列的顶部更薄，因此重量可以更多地集中到底部去。
新款的SureFit杆颈套环比以前更轻，更短，更漂亮了。巡回赛上的选手也比较喜欢新款的杆颈套环。不过可惜的是910系列的杆颈套环无法插入913的杆头，不过910系列的一号木是可以和913的通用的。
美国的Titleist标配杆身球道木有：Aldila RIP Phenom 80, Mitsubishi Diamana D+ White 82, Mitsubishi S+ Blue 72, Titleist Bassara W 55 (S, R, A)以及45 (L)。铁木杆有：Adila RIP Phenom 80 HYB, the Mitsubishi Diamana D+ White 92 HY，Diamana S+ Blue 82 HY (S) and 72 HY (R), Titleist Bassara W 60 HYB (S, R, A) 50 HYB (L)。
球道木和铁木杆都会有两个版本，913F是经典的梨形杆头，913F.d则有相对大一点的杆头，旋转会少大约200rpm左右。而在铁木杆里913H.d则更小，而913H的杆面后移更多。

一号木：

A. CALLAWAY RAZR FIT XTREME
B. CALLAWAY X HOT/X HOT PRO
C. COBRA AMP CELL/PRO/OFFSET
D. NIKE VR_S COVERT/VR_S COVERT TOUR
E. PING ANSER
F. PING G25
G. TAYLORMADE R1
H. TAYLORMADE ROCKETBALLZ STAGE 2/RBZ STAGE 2 TOUR
I. TITLEIST 913D2/D3
J. ADAMS SUPER S
K. CLEVELAND CLASSIC XL CUSTOM
L. WILSON D-100 SUPERLIGHT

球道木：

A. ADAMS SUPER S
B. CALLAWAY RAZR FIT XTREME
C. CALLAWAY X HOT/X HOT PRO
D. PING ANSER
E. PING G25
F. TAYLORMADE ROCKETBALLZ STAGE 2/RBZ STAGE 2 TOUR
G. TITLEIST 913F/913F.D
H. ADAMS SUPER LS
I. COBRA AMP CELL
J. MIZUNO JPX-825
K. NIKE VR_S COVERT/VR_S COVERT TOUR
L. TOUR EDGE EXOTICS XCG6
M. WISHON 929HS

铁木杆：

A. ADAMS IDEA TECH V4
B. ADAMS SUPER S
C. CALLAWAY X HOT/X HOT PRO
D. COBRA AMP CELL
E. NIKE VR_S COVERT/VR_S COVERT TOUR
F. PING ANSER
G. PING G25
H. TAYLORMADE ROCKETBALLZ STAGE 2/RBZ STAGE 2 TOUR
I. TITLEIST 913H
J. TOUR EDGE EXOTICS XCG6
K. CLEVELAND CLASSIC
L. COBRA BAFFLER T-RAIL+
M. WILSON D-100

中差点水平铁杆：

A. CALLAWAY X HOT
B. COBRA AMP CELL
C. MIZUNO JPX-825
D. MIZUNO MP-H4
E. NIKE VR_S COVERT
F. PING G25
G. TAYLORMADE ROCKETBLADEZ
H. TITLEIST AP1
I. ADAMS SUPER S
J. CLEVELAND 588 MID TRAJECTORY
K. MIZUNO JPX-825 PRO

高容错铁杆：

A. ADAMS IDEA TECH V4
B. CALLAWAY RAZR X HL HYBRID SET
C. MIZUNO JPX-800HD
D. TAYLORMADE ROCKETBLADEZ MAX
E. CLEVELAND 588 ALTITUDE
F. COBRA BAFFLER HYBRID SET
G. KZG HSS
H. POWERBILT AIR FORCE ONE AF2
I. WILSON D-100
J. YONEX VXF COMBO SET

职业级别铁杆：

A. ADAMS IDEA CMB
B. CALLAWAY X FORGED
C. CALLAWAY X HOT PRO
D. CLEVELAND 588 FORGED CB
E. MIZUNO MP-59
F. MIZUNO MP-64
G. PING i20
H. TAYLORMADE
ROCKETBLADEZ TOUR
I. TITLEIST AP2
J. COBRA AMP CELL PRO
K. PING ANSER

挖起杆：

A. CLEVELAND 588 RTX
B. PING TOUR GORGE
C. TITLEIST VOKEY DESIGN SM4
D. CALLAWAY FORGED
E. CLEVELAND 588 RTX CB
F. FOURTEEN RM-12
G. MIZUNO MP-T4
H. NIKE VR FORGED
I. SCOR SCOR 4161
J. TAYLORMADE ATV
K. WILSON FG TOUR TC

半圆形推杆：

A. ODYSSEY METAL-X SERIES
B. ODYSSEY VERSA SERIES
C. ODYSSEY WHITE HOT PRO SERIES
D. PING SCOTTSDALE TR
E. TAYLORMADE GHOST SPIDER S
F. TITLEIST SCOTTY CAMERON
SELECT GOLO
G. NIKE METHOD CORE
H. PING NOME
I. RIFE VAULT 001 SERIES
J. SEEMORE M9 PLATINUM FINISH
K. YES! i4-TECH STEPHANIE

条形推杆：

A. NIKE METHOD MIDNIGHT SERIES
B. ODYSSEY METAL-X SERIES
C. ODYSSEY PROTYPE BLACK
D. ODYSSEY VERSA SERIES
E. ODYSSEY WHITE HOT PRO SERIES
F. PING SCOTTSDALE TR
G. TITLEIST SCOTTY CAMERON
SELECT NEWPORT
H. YES! i4-TECH
I. BYRON MORGAN
ORIGINAL FLATSTICKS
J. CLEVELAND CLASSIC
COLLECTION HB
K. FLANIGAN BILT FB SERIES

怎么样，有没有找到你自己球包里的球具，或者你今年的心头好呢？如果有就别犹豫了，被推荐了大胆下手吧：）

【Mizuno JPX-825一号木】

Mizuno JPX-825一号木能为你提供更快的球速，更低的倒旋。比起Mizuno的上一款MP-650能有更好的效果。

JPX-825的杆头顶部由于使用了全新的化学蚀刻技术，使得顶部杆壁更薄，让重心更低。它使用了Mizuno美津浓的CORTECH杆面，表示在杆面不同的位置厚薄程度不同，让球在杆面反弹以后速度更快。同时，在杆头的底部放置了两颗很沉的配重，让球更稳定。

Mizuno的美国分部副总Dick Lyons说：“Mizuno JPX-825一号木在杆面上的纵向和横向都有更好的容错性，这意味着不论你的球击在杆面向上下左右的方向偏移，你都能保证一定的球速让球仍然在球道上。我们同时也在球杆的外形上做了许多加工，让球杆看起来更漂亮，更具有进攻性。”

角度：9.5，10.5（仅提供右手版本）

杆身：Fujikura Orochi Blue Eye 55

握把：Golf Pride M-31 58 Round

【Mizuno JPX-825球道木】

与JPX-825一号木相同，JPX-825球道木也有方正的杆面开闭角，内部配重，让杆头在非甜蜜点击球时效果更好。杆面的反弹系数更大，让距离更远。根据美津浓的说法，杆头顶部很薄，底部则非常厚，让它在与地面接触滑行的效果更好。Mizuno使用了他们的H.I.T.(悦耳击球技术)让杆头的声音更扎实有力。
Mizuno的美国分部副总Dick Lyons说：“我们很高兴能为球手提供一款距离更远，效果可控的球道木。我们对这款球道木很有信心，它的外观更漂亮，表现更优秀，声音更悦耳。”
角度：15，18度（仅提供右手版本）
杆身：Fujikura Orochi Blue Eye 65
握把：Golf Pride M-31 58 Round

【Mizuno JPX-825铁木杆】

Mizuno JPX-825铁木杆与球道木，一号木有类似的设计，同样的薄顶杆头，H.I.T.技术，同样也有方正的杆面开闭角。它比上一代的Mizuno铁木杆杆头更大，杆面长度延伸到杆头底部，杆面不同位置厚度不同。
Mizuno的美国分部副总Dick Lyons说：“我们全新的铁木杆提供了完美的技术融合，它能在最远距离的情况下提供更好的稳定性。”
角度：16, 19, 22, 25 (仅提供右手版本)
杆身：Fujikura Orochi Blue Eye 75
握把：Golf Pride M-31 58 Round

前几天有朋友订了EPON的木杆组，AF-103的一号木，AF-202的球道木3#，AF-902的铁木杆21度，昨天终于拿到手，看起来非常爽！给大家分享一下图片。

AF-103一号木与AF-102看起来差别不算太大，朋友说它的声音稍稍好听一些，在非甜蜜点击球的情况下球的距离也不错，容错好了一些，同时正点的距离也没有什么差别。
整体的弹道要比102更漂亮一些，球的爬升比老款的厉害一些，应该说倒旋会稍稍大一点点，对于朋友来说很合适，因为他本来倒旋有点过少。球道木和铁木杆暂时还没有
测试，之后试打会给大家分享更多的心得：）

Callaway X Hot和X Hot Pro铁木杆都有全新的设计，杆面高度更低，使用了以前的Warbird的杆底部，使得杆的适应能力更强，在更多球位都能随心所欲，距离更远，操控性更强。

Callaway的设计师将这款杆头比起之前一款的2012 RAZR X高度降低了15%，改进了一种全新的加热工艺，也同样使用17-4不锈钢。更低的杆面能有更好的容错能力，并且让距离比之前的款式远了3码以上。

这款改进过的Warbird底部让杆趾部和根部都减少了厚度，整体杆面看起来有一点像一个V型，让杆头适应更多的球位，长草，沙坑，上坡下坡，真正体现铁木杆的能力。

Callaway这款铁木杆的角度比上一款要低2度，更加强势，这样能够与今年新款的X Hot铁杆和球道木更加匹配，在Pro版本里面，铁木杆有一支16度的角度，而普通版本则从18度到20度到23度。

两款杆头都是0度开闭角，Pro版本的杆头稍稍小一些，杆面后移稍小一点，杆身也要短0.75英寸。

杆身配置：
X Hot Pro: “Real Deal” Project X V — 5.0 (75.5 克), 5.5 (74 克), 6.5 (78 克)
X Hot: Light (60 克), Regular (65 克), Stiff (70 克)

Nike推出了他2013年全新的VR_S Covert一号木，球道木和铁木杆。全新的款式上面用了很多鲜红大红色，非常显眼！杆头上有许多复杂的设计，非常高科技！周边配重都非常复杂，制作工艺很高。一号木上没有标志它的角度，因为它一个杆头包含了所有的角度。

全新的Nike Covert一号木上装载了Nike的FlexLoft系统，允许杆头从8.5度调整到12.5度。杆面角度同样可以单独调整。杆头是460cc的大小，标准配备三菱Mitsubishi Kuro Kage 50克杆身，另一款Tour版本是黑色的，430cc，梨形杆头，使用60克的三菱Mitsubishi Kuro Kage杆身。两款都在2013年2月份上市。

Nike的FlexLoft技术在Tour版本的球道木上有，3号木可以从13度调整到17度，5号木可以从17度调整到21度。

Titleist的712混合铁杆能比类似角度的球道木提供更多的稳定性和控球能力，同时又比标准的长铁杆好打。

他的杆头是中空的，由1025钢杆头以及455钢杆面混合锻造而成。它的配重位置靠近趾部，给他更大的MOI，让他容错更强。

Titleist这款杆是设计给高挥杆速度的选手，尤其是在职业巡回赛中竞争的选手，Adam Scott，Rory McILroy以及其他选手都试用过这款杆的前一款，Titleist 503i。

【SCOTT PIERCY的挖起杆】

Scott Piercy的挖起杆的奇怪的地方当然不是它们上面贴的铅皮……而是他们的长度。由于他发现他的52，
56，60度之间的距离差距太小，因此他把每只杆之间的长度差减小到二分之一寸，而不是标准的四分之一寸
。这样使他的三支杆能打出比较差异化的距离。

【DANNY LEE的一号木】

Callaway的uDesign活动的意义在于让客户自定义RAZR Fit一号木的个性化。Danny Lee则反其道而行之，一
定要“反个性化”，选择了Fredrik Jacobson的配置。Fredrik Jacobson定制了一根蓝色的一号木，但是他
最后还是决定继续使用自己赢得了的比赛的一号木，而没用这支新的杆。Danny Lee则很高兴地把这支杆收了
回来（这支杆是8.5度杆面角度，根部2克趾部12克配重，Fujikura杆身）然后很高兴地用了起来。看来Danny
也是图省事的人啊！

【Rod Pampling的铁杆】

尽管Cleveland的588MB铁杆在市面上是银色磨砂处理，但是Rod更喜欢无涂装，易生锈的“生铁”版本。“我
喜欢这种外观，并且我觉得手感更好。”

【James Driscoll的木杆】

James的Taylormade木杆看起来没什么问题吧？他有什么诡异的呢？其实杆本身没有问题。唯一的问题是
James的习惯：他不戴杆头套。没错，任何一根杆他都不带杆头套，不管是在场上，练习场，还是放在车里。

【Gary Woodland的铁杆】

Gary的Titleist MB铁杆看起来有一点奇怪。它原本应该是磨砂处理的杆头，他则要求把他进行亮面处理。同
时他还把球杆角度加强，使他的距离更远。(Jason:很多刀背都是弱势的杆面角度，因此刀背的距离通常都不
远，很多客人在华高工坊都有将他们的刀背角度加强)

【Sean O’hair的铁杆】

尽管他一直在使用Taylormade的刀背，但是肖恩-奥海尔希望他的铁杆有更多的反弹角。因此他选用了
RocketBallz系列（Jason：什么！那不是套中高差点的杆吗？！），奥海尔甚至让Taylormade把它的杆的底
面打磨得更圆一点，防止他把杆打得太厚进土里。（Jason对RBZ这套铁杆刮目相看了。）

【SANG MOON-BAE的铁木杆】

Sang的铁木杆非常有个性。他的3号铁木杆是Royal Collection也就是我们常说的RC，在日本是很大的牌子，
但在美国却很少有人见到。4号则是Callaway的prototype X铁木杆。当然他显然是Callaway的签约选手，由
此可见RC的魅力。

终于今年雅马哈YAMAHA的新款推出了。好消息是：今年的新款看起来非常拉风，并且还出人意料地推出了一号木可调节杆头。坏消息是：与以往每年一样，限量版的Tour版本铁杆在上市之前就已经销售一空了！

【YAMAHA V203 TourModel一号木】

新款远藤锻造V203 Tour Model一号木是由两名日本职业选手联手设计的。个头是430cc，传统的杆头形状，杆面稍稍高一些，设计理念是提供控制力与手感，同时还使用了YAMAHA的“Ultimate Face”杆面技术，使其不仅能增加距离同时还能有较好的容错率。杆部顶冠有条形支撑使其在触球的瞬间能更好的控制球的偏移。总体来说弹道很强劲，倒旋较少。V203标准采用Tour AD GT系列的杆身，Graphite Design这一款杆身的前端速度会更快，同时中段会很硬，以此提供一个更有利的kick。这款一号木是限量5000支的。

【YAMAHA V Forged TourModel铁杆】

与往年的Yamaha职业款铁杆不同，这是第一款全刀背式的铁杆。原因是2012年的职业版容错率太好了，职业选手对YAMAHA提出了意见希望有更容易做球的铁杆，能更容易打出旋转的球。尽管这款杆头是全刀背式的，但他们也一样使杆头的MOI达到了与去年相同的数值，以及接近的容错。这款远藤锻造S20C铁杆的手感顶级，杆面凹槽重新设计以提供更多的旋转。每一年这款铁杆都是最受欢迎的系列，今年也不例外。尽管今年的限量数涨到了2000套，也是销售得非常快。

【YAMAHA V Forged铁杆】

YAMAHA V Forged铁杆已经蝉联了许多年的“最好的平衡小凹背铁杆”，它每一项数据都非常完美，手感，控制力，容错与距离。中等水平的选手最喜爱它，低差点但期望一些容错的，还有高差点希望有所提高的也都很倾向于这款铁杆。后面的凹槽在逐年减小，整个杆头也在逐年减小。同时远藤ENDO锻造的S20C钢使手感也不断提高，杆面凹槽与Tour Model一样，也提供了更多的旋转。

【YAMAHA inpres X FW球道木】

【YAMAHA inpres X UT铁木杆】

YAMAHA木杆在低差点选手中非常受欢迎，传统的较小的梨形杆头提供了稳定性。杆头的底部有一块突出的用于减少摩擦的设计，使其在与地面摩擦的时候能增加杆头速度。新款的重心比老款要更靠前，使其弹道更低。

【YAMAHA inpresX 挖起杆】

Yamaha的挖起杆比其他的铁杆系列明显没有那么大名气。也许是因为他较少的杆头角度选择或是底角……但远藤ENDO锻造的S20C铁杆明显不会手感太差！2013年的款式看起来非常简洁和犀利，凹槽之间距离减少了，使其咬球能力更好，漂亮的水滴形杆头，直颈的杆脖子。可选角度有52/8，56/12，58/12。

【YAMAHA inpres X Remix一号木】

这是雅马哈第一款可以调整杆头的一号木。标准有5款杆身可以选择，包括OEM inpres X MX513D杆身，Tour AD GT-6，Diamana B60，ATTAS 4U 6，以及Rombax Type-S 65.杆头有9度和10度量中选择，带有2个13克的可调节配重，1个4克配重和1个22克配重。这些组合组出了许多种可能性，我们很期待尝试这款杆，看看效果怎么样。

R11S一号木

RocketBallz一号木:标准版

RocketBallz 一号木: Tour 版本

RocketBallz 球道木:标准版

RocketBallz 球道木: Tour版本

R11S球道木: 3号木

RocketBallz 铁杆: 6号铁 标准版

RocketBallz 铁杆: 4号铁 Max版

RocketBallz铁杆: 6号铁 Max版

RocketBallz 铁木杆: 标准版

RocketBallz铁木杆: Tour版

在2011年白色大热之后,TaylorMade在2012年会带给我们什么惊喜呢?答案在今天正式揭晓: RocketBallz 火箭球系列球杆.

这个系列将包含一号木,球道木,铁木杆和铁杆组,正式上市时间将在明年2月3日.

RocketBallz的加入将使TaylorMade的球杆产品线变为定位明确的三条.他们是:R11系列(在明年将变成R11S),RocketBallz系列, Burner系列,而在明年Burner系列会降价($199这个价格段),原有位置由RocketBallz替代.

而R11S系列将继续占据TalorMade的高端位置,价格为$399,TP版本为$499. RocketBallz一号木售价为$299,Tour版本$349.

一些球迷对RocketBallz这个名字颇有微词,而TaylorMade的高层也承认选择这么一个口语化的名字的确有些冒险,但当一些大零售商看到这套球杆后给个火箭球很正面的回应:”球手们要得就是高性能”, “他们肯为性能花钱,所以叫什么无所谓,因为性能永远是第一卖点”

而Dustin Johnson达斯汀-约翰逊也对这根球杆的命名有贡献,他是第一个用Rocket火箭来形容这根球杆的人.但最终为球杆取名的还是TaylorMade的设计师们.”我从未想过将这个名字刻在原型球杆上,通常我们都给这些原型杆取MW001之类的名字,所以当我看到他们把RocketBallz印在上面之后觉得很意外“ 那时谁也没想到这个名字最终成为了球杆的正式名称.

而RocketBallz对于TaylorMade又有多重要呢? 非常重要,以至于公司决定他们的签约球手将会只用R11S和RocketBallz两个系列的球杆, 比如之前介绍的Camilo Villegas卡米罗-维勒加斯,他之前一直在使用Burner系列,在明年将全部换为RocketBallz系列.

RocketBallz球道木的宣传重点是他的凹槽设计:加速槽, 据称这个加速槽可提高球速和码数,公司十分有信心让使用者的码数最多提高17码. Justin Rose 贾思汀-罗斯就用这根三号木将自己的球道木距离提高了10多码.

TaylorMade不是第一个在木杆中使用凹槽设计的厂商,Adams有他们的Velocity Slot速槽设计,已经运用到了F11球道木中,Nike则有自己的Compression Channel压力槽技术.

R11S一号木

R11S杆头体积增大到了460cc.同时底部调节盘增加了两个选项可供调节,让杆面打开或是关闭的程度更大.

RocketBallz球道木 / R11S球道木

据公司介绍,RBZ球道木达到了USGA的规定的弹力极限,RBZ球道木要比R11S球道木轻,但杆头体积更大,杆面更深,R11S球道木则比RBZ多了可调节功能.两根球杆的重心都被前置,从而增大球速.

R11S球道木上市时将配备Aldila RIP Phenom 70杆身,售价$249,TP版有更多杆身可选,售价$349.

RocketBallz球道木会有三个版本:标准版,Tour版,TP版. 前两个标版标配Matrix Ozik XCON 5杆身,售价$229.TP版本标配Matrix Ozik XCON RUL 70杆身,售价$329.

RocketBallz一号木 / R11S一号木

RocketBallz一号木上市时将会推出标准版和Tour版两款, 标准版杆头体积更大,为460cc,Tour版本稍小但杆面更深.标准版杆身标配Matrix Ozik XCON 5 ,售价$299.Tour版本杆身标配Matrix Ozik XCON 6,售价$349.

R11S一号木的弹道调节选项与R11S球道木相同.标准版杆身为Aldila RIP Phenom 60,售价$399,TP版杆身选择更多但价格也更贵$499.

RocketBallz铁木杆和铁杆组

RocketBallz铁木杆和铁杆组以追求更远的距离和更高的弹道为目的而打造.

Max版铁杆全都采用了中空式设计,带有背腔,而标准版则采用了不同的设计,其中3到5号铁带有背腔,而中短铁没有.

RocketBallz铁木杆拥有两个版本:标准版和Tour版本.Tour版本球道木杆头体积更小,杆面稍微打开.重心集中在趾部.

两个版本售价都为$179,配备65克的碳杆身,TP版本可选择更多的杆身,价格则提高到$229.
RocketBallz铁杆组钢身版售价$699,碳身版$899. RocketBallz Max铁杆组售价更高 $1299到$1399

TaylorMade RocketBallz 球道木

TaylorMade RocketBallz 铁木杆

耐克高尔夫之前推出的VR系列球杆获得了巨大成功，截至目前为止，VR系列球杆已夺下超过83项世界级赛事冠军头衔，以及3场四大公开赛卫冕头衔。而现在这款耐克全新VR_S极速系列球杆正是VR系列的延伸。VR_S极速家族包括了一号木杆，球道木杆，铁木杆以及铁杆组，成就了耐克高尔夫有史以来最快，最火的球杆家族，完美表现“极速造就极距”的飙速体验。

耐克VR_S极速系列与原有的VR系列还是存在很大区别，因为它的重点强调速度，这也是它名字中“S”的由来(注释：S为英文速度Speed的缩写)。与VR Pro系列专为挥杆速度快的人士设计相对，耐克VR_S极速系列使用了一项专为挥杆速度较慢人士研发的新技术：NexCOR梯田式壁垫杆面技术。VR_S极速家族的每一支球杆都有一个激光雕刻的NexCOR商标，其形状反映出杆头内部杆面的建造情况，以及它是如何优化球友的挥杆速度。

有鉴于美国高尔夫协会(USGA)对一号木杆的行业限制，耐克高尔夫的工程师们研究出一个囊括一切的解决方案。他们将注意力转向球包中的所有球杆，通过增加每一支球杆的击球距离，让每一次击球都比以前更远，从而达到一轮下来累积距离增加的效果。为了增加每支球杆的速度和距离，耐克高尔夫的工程师不止关注一种球杆，比如一号木杆或铁杆的杆面，他们同时也关注球道木杆和铁木杆的杆面。他们的目标是创造一种突破性的技术，它能让每支球杆的杆面最快、最火。而他们努力的结果造就出耐克高尔夫独家的NexCOR梯田式壁垫杆面技术。

“在高尔夫运动中，当我们谈及距离的时候，我们首先想到的是一号木杆。”耐克高尔夫球杆全球研发总监Tom Stites说，“我们决定打开眼界，从全局出发，集中于整个球包。我们发现了NexCOR梯田式壁垫杆面技术，这种技术可以有效增加距离，帮助球手提升成绩。使用这种技术，他们进攻果岭的时候可以用更小号的铁杆。”

耐克高尔夫全新NexCOR梯田式壁垫杆面科技，采用全新多重杆面厚度设计，可以帮助各种层次的球友加快球速，并大幅提升飞行距离。NexCOR 突破杆面设计极限，完满融合超薄杆壁及超大打击甜蜜区，将极限杆面设计和无与伦比的球速表现兼容于一。

“为了创造最快，最火的球杆杆面，我们充分了解到小白球不是每次都撞击杆面的同一个位置。” 汤姆·斯蒂茨说，“我们进行过触球研究，勾勒出每支球杆杆面触球的位置。基于这些结果，我们能够调节这种NexCOR梯田式壁垫杆面技术在杆面上所在的位置。每支球杆的NexCOR位置都是不同的。没有一个杆面是绝对一致的。”

全系列VR_S极速球杆即将于明年2月8日正式进军大中华市场，耐克高尔夫大中华总经理侯皓特(Scott Hull)兴奋地表示：“VR_S极速系列是耐克高尔夫在速度效能表现上最优越的球杆，专为提升球友的速度与距离而设计，让他们更能享受突破速度挑战的优越感。而 “距离” 一向是中国球友们最重视也最急迫改善的，耐克高尔夫为了让更多中国球友们亲临体验速度与距离的完美精进，我们即将于明年2月开始展开一系列全国性的 “VR_S体验全新极速” 竞赛活动，所有球友们都能到耐克高尔夫全国试打会以及练习场中参加VR_S极速挑战，我们更将这个活动串连至全中国，球友们不仅可以和朋友相约挑战，更可以参加全国性竞技比赛，并透过耐克高尔夫官方网站与官方微博查询并分享你的极速表现。我们希望透过一系列的活动，让更多中国球友们参与并体验高尔夫运动的乐趣。”

VR_S 极速系列一号木杆

将击球速度释放到极致

NexCOR 梯田式壁垫杆面科技，完美融合超薄杆面和超大有效打击甜区，创造无与伦比的球速表现

运用独家空气力学设计原理，大幅提升挥杆速度

采用全新 Nike STR8-Fit 可调式杆面倾角科技

VR_S 极速系列球道木杆

配备加速器的金属杆头，提高加速马力，缔造距离佳绩

NexCOR 梯田式壁垫杆面科技，采用全新多重杆面厚度设计，帮助各种层次的球友加快球速

L型杆面科技，让反弹系数最高的区域迅速从中央扩大到杆面下方

VR_S 极速系列铁木杆

NexCOR 梯田式壁垫科技采用全新多重杆面厚度设计，帮助各种层次的球友加快球速

NexCOR 梯田式壁垫科技挑战杆面设计极限，超薄化杆面并扩大有效打击区域

L型杆面科技，让反弹系数最高的区域迅速从中央扩大到杆面下方

展现球道木杆的速度与高远球路，同时享有铁杆的精准度与得分能力

VR_S 极速系列铁杆组

Nike 有史以来速度最快的铁杆组

独家杆面设计能有效营造更高的能量回馈

以高强度超薄不锈钢结构结合 NexCOR 杆面技术，造就高反弹系数

Nike 能量弓科技藉由下切式结构将重量移出杆面，不仅出球更快更高，距离更远，球路也更加笔直

VR_S 极速系列锻造铁杆组

日本高精密 SAE 8655 材质精钢杆面

Nike 最薄、最高反弹系数(合规)的锻造铁杆

高密度 X3X 沟纹科技，展现更稳定一致的球旋

Nike 能量弓科技藉由下切式结构将重量移出杆面，不仅出球更快更高，距离更远，球路也更加笔直

据TaylorMade介绍,RocketBallz这一名称就来自众多职业球手对这根3号木的一致评价:这根球杆能把球像火箭一样的打出去.

TaylorMade在这根球道木底部置入了一个背腔,位于杆面的正后方,类似的设计我们也在其他球杆上见到过,比如Adams的”压力槽”设计.这种设计是为了增加杆面和杆底的弹性,加大弹簧效应,从而提高球速.

与RBZ一号木不同的是,RBZ球道木将配重螺丝放在了背腔凹槽的后方,而不是杆头的尾部,这也意为着这根球道木的重心也更加前置.

“人们通常认为应该把重心放的更靠后,球杆就越好用”TaylorMade的资深总监Tom Olsavsky告诉我们,但他发现很多球手在用球道木和铁木杆击球时,杆面的击球点都比较靠上.而因为球道木和铁木杆的杆头体积更小,杆面更浅,所以重心后置在这两种球杆上的效果不如在一号木上那么理想.而TaylorMade这次将重心前移的目的则是想让球杆重心与球手的击球点更加协调一致,从而创造出更高的速度和更远的距离.

公司声称与之前的Burner SuperFast 2.0球道木相比,RBZ球道木可让挥速平均提高3-4 mph

“我们从未见到过有那根球杆(像RBZ一样)那么接近USGA的球杆恢复系数COR和杆面弹力系数CT 的上限”Tom Olsavsky介绍”我们试过用钛金属,性能理想可造价过高.而如今我们用钢结构达到了同样的效果”

上市时RBZ球道木会推出两个版本,普通版和Tour版,与一号木相同,Tour版杆头稍小,杆面打开更多.同时RBZ的Rescue杆(铁木杆)也会有两种版本.

球杆正式的上市日期为明年2月3日,普通版标配 Matrix Ozik XCon 5(重量为50克),Tour版标配 Matrix Ozik XCon 70(重量为75克). 售价为$229,杆面倾角从13°到24°可选.